広州の観光交通インフラ整備

水上観光の強化に向けた港湾インフラの包括的アップグレード

広州の内陸港湾システムは、成長する観光セクターをサポートするために大幅な変革を遂げています. の 2025-2035 広州内陸港の基本計画は、旅客ターミナルと観光関連サービスを優先するために海岸線の資源を再配分する. 新設された万清沙港区, 南沙の元の内陸港エリアを切り開いたもの, 水上ツアー専用の旅客ターミナルが設置されました, 政府の船舶, 新エネルギー船舶給油所. この戦略的転換は、 “南沙イニシアチブ,” 南沙地区と番禺地区でのヨット観光の促進.

主要なインフラプロジェクトには、沙湾水路と紅旗水路沿いの観光向け停泊地の拡張が含まれます。, 沙面島や広州塔などの主要観光スポットを水路で結ぶ. この計画では、老朽化し​​た桟橋をクルーズ船や観光船が利用できる多目的ターミナルに改修するための海岸スペースも確保されています。. による 2035, 広州は、世界のハブとしての地位を確立することを目指しています。 “川と海の統合ツアー,” 港湾経済を発展させながら、ヨットやクルーズの乗客の税関手続きを簡素化する.

地域接続のための多層鉄道ネットワークの統合

広州の鉄道インフラは観光交通システムの根幹を形成しています, 都市間のアクセシビリティを向上させる進行中のプロジェクト. 同市は現在、10 本の下り高速鉄道通路を運営している。, 大湾区のすべての都市への 1 時間のアクセスを可能にする, 1.5-州都までは1時間で到着, 近隣の地方拠点までは 3 時間の接続. 広州-珠海 (マカオ) 高速鉄道, 白雲国際空港と統合 (白雲国際空港) T3 ターミナル内の高速鉄道専用駅経由, を作成します “十字型” 南北・東西の交通軸.

都市間鉄道の開発により地域のつながりがさらに強化される. 広州・仏山環状線と佛関都市間鉄道は現在 5 つの都市を結び、1 日あたりの乗客数は 67,000 乗客. これらの行, 広州・東莞・深圳都市間鉄道と結合, を形成します “リングアンドスポーク” 仏山の祖霊舎などの文化施設と深センの海岸沿いの観光スポット間のシームレスな移動を促進するネットワーク. さらに, Lineなどのメトロ拡張 18 (ある 160 km/h 急行線) とライン 22 中心部と南沙湿地公園のような郊外の観光スポットとの間の移動時間を短縮します。.

世界的な観光客のアクセシビリティのためのエアハブの拡張

白雲国際空港の現在進行中の第 3 段階拡張により、世界の航空ゲートウェイとしての広州の地位が確固たるものとなる. 新しい T3 ターミナル, 遅い時間から稼働している 2025, 5本目の滑走路と高度な税関施設を導入, 年間の乗客輸送力を～ 140 百万. 空港は現在サービスを提供しています 240 目的地, 含む 160 に接続する国際線 120 国. 航空会社との戦略的パートナーシップにより、ヨーロッパと北米のハブ空港への直行便が拡大しました, 外国人観光客の移動時間の短縮.

補完的な開発には、花都区に計画されている広州新空港と南沙の一般航空施設が含まれます。, 番禺, そして従化. これらの追加により、珠江デルタ上空での観光ツアーなどの低空観光活動がサポートされます。. 空港の総合交通ハブ, 高速鉄道を繋ぐ, 地下鉄, そして都市間バス, 広州塔や陳氏祖先堂などの観光スポットを観光するために到着する観光客の空路と陸路のスムーズな移動を保証します。.

景色の良いドライブとアクセシビリティのための道路ネットワークの最適化

広州の道路インフラは効率性と観光体験の両方を優先しています. の “スリーリング + 19 ラジアル” 高速道路網, 全長は 1,500 キロメートル, インテリジェントな交通管理システムによって渋滞を軽減しながら都市と国道を接続します. 南中高速道路の南沙支線や万環西路延伸などの最近の開通により、沿岸の観光スポットへのアクセスが向上しました, 中心地区から南沙湿地公園までの移動時間を短縮する 40%.

風光明媚なルートは農村観光の促進において極めて重要な役割を果たします. 2,500キロ “田舎の美しい道” 工業団地をつなぐ取り組み, 文化村, 広州周辺の自然景観. 例えば, 南昆山と羅浮山を囲む新たに完成した218キロメートルのツアールートでは、広東省の象徴的な山々のパノラマの景色を眺めることができます. その間, 都市の道路再設計による割り当て 50% 中心部の歩行者と自転車のための道路スペースの確保, 北京路歩行街や沙面島などの観光スポットの近くに自動車通行禁止区域を設ける.

観光客の利便性を高めるスマート交通システム

デジタル革新により、広州の観光交通がシームレスに変わります, データ駆動型エコシステム. の “広州交通新春通” アプリは地下鉄に関するリアルタイム情報を統合します, バス, フェリー, および自転車シェアサービス, 海外からの訪問者向けの多言語インターフェースのサポート. AI を活用した交通管制センターは、広州塔や常州島などの観光スポットの群衆の流れに基づいて信号のタイミングを動的に調整します.

ドローンを活用した観光サービスを支援するため、低空飛行規制が緩和されました, 珠江の航空写真ツアーや遠隔地リゾートへの特急配送など. 電気自動車 (EV) 導入が促進されるのは、 5,000 中心地区に充電ステーションを備えたスマート駐車スペース. これらの取り組みは、広州市の達成目標と一致しています。 75% グリーン交通モードのシェア 2035, 都市の多様な景観にわたる観光客の移動を改善しながら排出量を削減する.